日前,瑞典动力电池制造商Northvolt正式向斯德哥尔摩处所法院申请停业。这家曾经被视为“欧洲电池之光”的企业,于累计融资超150亿美元后,终因债务危机与战略掉误走向闭幕。
日前,瑞典动力电池制造商Northvolt正式向斯德哥尔摩处所法院申请停业。这家曾经被视为 欧洲电池之光 的企业,于累计融资超150亿美元后,终因债务危机与战略掉误走向闭幕。其停业不仅成为瑞典史上最年夜范围企业停业案之一,更标记着欧洲打造本土电池财产、匹敌亚洲供给链主导职位地方的大志遭受重挫。Northvolt 建立在2016年,正值欧洲车企追求挣脱对于中国电池依靠的要害期。公共、高盛等巨头累计注资超百亿美元,宝马、沃尔沃等车企更抛出550亿美元定单,将其推上 欧洲宁德时代 的神坛。然而,激进的扩张计谋与治理杂乱埋下隐患:北极圈工场选址致使人材流掉,装备调试与出产工艺过分依靠外国团队,焦点治理层缺少电化学范畴经验,终极致使产能严峻滞后 截至2023年末,实在际产能仅为规划的1/200。
2024年景为迁移转变点。宝马因交付延迟取缔20亿美元定单,转投韩国三星SDI;瑞典工场变乱频发致使停产,斯堪尼亚等客户定单垂危。同年11月,Northvolt被迫申请美国停业掩护,但重组构和分裂,终极在2025年3月公布现金耗尽,旗下9家联系关系企业债务总额冲破80亿美元。Northvolt的崩塌是多重危机交叉的成果。内部治理层面,开创人卡尔森认可 过早扩张致使焦点营业掉序 ,工场运营杂乱、成本掉控使2022年吃亏高达10.3亿美元。技能层面,宁德时代董事长曾经毓群的预判精准掷中关键:欧洲企业于电池设计、工艺与装备上存于体系性缺陷,盲目扩产激发使用率、靠得住性与安全隐患。
外部情况更趋恶化。地缘政治动荡推高锂矿等原质料成本,供给链中止加重出产压力;欧洲电动汽车市场需求颠簸与本钱成本上升,进一步挤压企业保存空间。只管欧盟曾经试图经由过程补助搀扶本本地货业链,但Northvolt的停业袒露出政策依靠的懦弱性 其超等工场设置装备摆设高度依靠当局资金,而技能迭代与范围化出产能力始终掉队在亚洲敌手。Northvolt的停业对于欧洲汽车财产造成链式反映。保时捷、斯堪尼亚等客户紧迫寻觅替换供给商,魁北克当局 270 亿美元投资面对汲水漂危害。更深远的影响于在,欧洲掉去了制衡亚洲电池企业的要害气力。外媒评论称,这为宁德时代、比亚迪等中国厂商进一步盘踞欧洲市场打开缺口,韩国三星SDI、LG新能源也加快弥补空缺。
欧洲电池财产的团体困境更为严重。继Britishvolt、AMTE Power 等企业接踵停业后,Northvolt 的倒下使欧洲超 600GWh 计划产能堕入阻滞。法国Verkor融资受阻,公共旗下PowerCo被迫缩减德国工场范围。欧洲车企不能不认可,短时间内难以挣脱对于亚洲供给链的依靠。雷诺CEO德梅奥直言: 没有中国于采矿、化工与精辟环节的撑持,咱们没法竞争。 Northvolt的教训展现了欧洲工业政策的深层抵牾:过分依靠补助与本钱驱动,轻忽技能研发与供给链本土化。瑞典工会IF Metall指出,盲目寻求 绿色政治准确 致使工场文化割裂,多元文化员工团队反而降低了出产效率。而欧洲央行前行长德拉吉更正告,欧洲正堕入 低投资、低立异 的恶性轮回。
面临困局,欧洲多国当局与车企最先调解计谋。德国经济部长哈贝克寄但愿在资产收购者接盘 Northvolt,法国则加快与中国电池企业互助。但阐发指出,欧洲若想重修电池财产竞争力,需于技能研发、供给链整合与政策协同上睁开持久攻坚。正如曾经毓群所言: 电池行业需要时间沉淀,急在求成只会重蹈复辙。
这场停业风暴不仅是Northvolt的谢幕,更是欧洲能源转型的一次剧痛。当亚洲电池巨头加快全世界化结构时,欧洲可否从幻梦中惊醒,走出一条真正自立的技能突围之路,仍是未知数。
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